banner tạm

Cập nhật lúc : 10:14 AM, 19/02/2014

  • Chia sẻ
  • Facebook
  • Viết bình luận
  • Bản in

Tp.HCM ngưng các tuyến buýt không hiệu quả

2 tuyến xe buýt có trợ giá ở Tp.HCM đã bị ngừng hoạt động vì không hiệu quả. Nhiều tuyến dự kiến sẽ cùng chung số phận.
Trung tâm vận tải hành khách công cộng Tp.HCM (Sở Giao thông vận tải) vừa thông báo sẽ ngưng tuyến xe buýt số 111 (Bến xe quận 8 - Bến xe An Sương) kể từ ngày 1/3 tới.

Để thay thế, hành khách có thể sử dụng tuyến Công viên 23/9 - Âu Cơ - Bến xe An Sương (mã số 27) và Bến xe Quận 8 - Thới An (mã số 62). Trước đó, đầu tháng 2, tuyến buýt số 143 (Bến xe Chợ Lớn - Bến xe Bình Hưng Hòa) cũng bị dừng vận chuyển.
TP HCM ngưng các tuyến buýt không hiệu quả_vovgiaothong
Các tuyến xe buýt khai thác không hiệu quả sẽ bị yêu cầu ngưng hoạt động. Ảnh: H.C
Theo kế hoạch, trong năm nay sẽ có thêm 2 tuyến nữa là tuyến 50 (ĐH Bách Khoa - ĐH Quốc gia Tp.HCM) và tuyến 26 (Bến xe Miền Đông - Bến xe An Sương) sẽ ngưng khai thác. Trong thời gian tới, các tuyến buýt có trợ giá khác nếu không hiệu quả cũng sẽ được xem xét cho dừng.

Theo cơ quan quản lý vận tải công cộng Tp.HCM, việc ngưng các tuyến buýt trợ giá không hiệu quả và điều chỉnh, sắp xếp lại nhiều tuyến chưa hợp lý cũng như đề xuất một số đoạn tuyến ưu tiên cho vận tải hành khách công cộng nhằm tạo sự công bằng và đem lại sự tiện nghi hơn cho hành khách đi xe buýt.

Tp.HCM hiện có hơn 3.000 đầu xe buýt hoạt động trên 200 tuyến (trong đó có 110 tuyến có trợ giá) đáp ứng được khoảng 10,7% nhu cầu đi lại của nhân dân. Mỗi năm ngân sách thành phố chi hơn 1.000 tỷ đồng để trợ giá cho loại vận tải công cộng này và dự kiến đến năm 2015 sẽ là 15%. Năm nay, TP HCM đặt mục tiêu thu hút 650 triệu lượt người đi xe buýt (năm 2013 là 624,9 triệu lượt, tăng 4,2% so với năm 2012). Theo đề án phát triển xe buýt giai đoạn 2011-2015 của Sở GTVT đã được thông qua, thành phố sẽ mua mới 1.680 xe buýt với kinh phí gần 2.000 tỷ đồng.

Theo VnExpress

Viết bình luận

Bình luận của bạn sẽ được biên tập trước khi xuất bản