banner tạm

Cập nhật lúc : 2:5 PM, 30/03/2015

  • Chia sẻ
  • Facebook
  • Viết bình luận
  • Bản in

TP HCM: Kiến nghị phạt cả người tổ chức xếp hàng quá tải

Trước vấn nạn xe quá tải lộng hành, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM đã kiến nghị Bộ GTVT tăng cường công tác kiểm tra, xử phạt cá nhân, tổ chức xếp hàng hóa quá tải trọng.
TP HCM: Kiến nghị phạt cả người tổ chức xếp hàng quá tải - ảnh 1
 Đội TTGT số 5 phối hợp cân trọng tải xe

Vượt tải trọng cho phép 56%

Theo ghi nhận của Báo Giao thông, trên các tuyến đường: Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh (vào Cảng Cát Lái, quận 2); Xa lộ Hà Nội (XLHN), QL1, Vành đai phía Đông, Đỗ Xuân Hợp (vào hệ thống cảng trên địa bàn quận 9)… mặc dù các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra rốt ráo, nhưng nhiều phương tiện vẫn đua nhau chở quá tải.

Trên tuyến XLHN, các phương tiện có biểu hiện quá tải thường là những xe chở vật liệu xây dựng, sắt thép, xi măng, xe container… Ngày 25/3, chúng tôi theo chân Tổ công tác thuộc Đội TTGT số 5 làm nhiệm vụ kiểm tra, xử lý xe quá tải trên tuyến XLHN, đoạn qua phường Trường Thọ (quận Thủ Đức), chỉ trong khoảng hai giờ, đã có gần chục trường hợp bị lực lượng chức năng lập biên bản.

Trong một cuộc họp mới đây, lãnh đạo UBND TP HCM yêu cầu Sở GTVT và Công an thành phố cần có giải pháp giải quyết dứt điểm tình trạng trên ngay trong năm 2015, nếu không người đứng đầu phải chịu trách nhiệm…

Cụ thể lúc 10h30, xe tải BKS 51C-097.98 chở xi măng lưu thông theo hướng Đồng Nai - TP HCM bị Tổ công tác “tuýt còi”. Sau khi cân tải trọng, TTGT đã tiến hành lập biên bản đối với tài xế Đặng Phước Tân vi phạm chở quá tải trọng từ 10 - 40%. Khoảng 10 phút sau, xe tải BKS 60C- 121.48 cũng chở xi măng di chuyển cùng hướng Đồng Nai - TP HCM bị “tóm” vì chở quá tải từ 10 - 30%.

Trên tuyến QL1, đoạn qua phường Long Bình (quận 9), trong gần hai giờ, nhiều trường hợp, chủ yếu là xe chở cát, đá, xi măng, gạch ngói cũng bị lập biên bản lỗi quá tải. Đến 12h cùng ngày, TTGT đã phát hiện và yêu cầu xe tải BKS 60C-113.79 cân trọng tải. Sau khi cân, chủ xe Dương Văn Kiên đã ký biên bản xác nhận chở hàng (ngói) vượt tải trọng cho phép 56%. Chỉ ít phút sau, xe tải BKS 60L-3568 cũng bị lực lượng chức năng lập biên bản lỗi quá tải từ 10 - 40%.

Kiến nghị phạt cả người tổ chức xếp hàng quá tải

Đáng lo ngại hơn, mới đây Đội TTGT số 5 còn phát hiện chủ xe BKS 51C-363.87 là Công ty TNHH DVVT Hoàng Long còn sử dụng đăng kiểm giả để “qua mặt” cơ quan chức năng. Xe sơ - mi rơ - moóc này do tài xế Nguyễn Hoài Bảo điều khiển “phù phép” để nâng khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông từ 21.570kg lên 31.420kg…

Một cán bộ Đội TTGT số 5 cho hay, thời gian qua Đội đã tăng cường phối hợp cùng Đội CSGT Rạch Chiếc, Cát Lái (PC 67 Công an TP HCM) đưa hệ thống cân điện tử lưu động kiểm tra hầu hết trên các tuyến đường chính ra vào cảng, các khu công nghiệp, khu chế xuất tại cửa ngõ phía Đông TP HCM. Chỉ tính từ đầu năm đến nay, Đội đã lập biên bản hơn 400 xe vi phạm chở quá tải trọng, xử phạt gần 2 tỷ đồng.

Để giải quyết căn cơ tình trạng quá tải, theo ông Thái Văn Chung, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải TP HCM, hiện nay, các cảng chỉ kiểm soát tải trọng đối với phương tiện chở hàng hóa ra khỏi cảng, còn khi xe vào các cảng chưa bị kiểm tra. Ngoài ra, xe tải chở xi măng tại các nhà máy sản xuất xi măng thuộc khu vực quận 2, Thủ Đức, huyện Nhà Bè,… xe chở hàng từ các nhà máy, xí nghiệp, kho hàng thuộc khu vực Dĩ An, Thuận An, ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), vẫn bị bỏ sót nhiều.

Ông Chung cho rằng, cơ quan chức năng cần bổ sung đối tượng chủ hàng vào Nghị định xử phạt VPHC trong lĩnh vực GTĐB. Đồng thời, nâng mức xử phạt bằng tiền áp dụng cho ba đối tượng gồm: Chủ phương tiện, người xếp dỡ và chủ hàng bằng nhau để bảo đảm sự bình đẳng trước pháp luật. Thực tế, chủ hàng có thể điều tiết hành vi của cả ba đối tượng còn lại, nhưng lại chưa bị áp dụng bất cứ hình thức xử phạt nào. 
theo Báo giao thông

Viết bình luận

Bình luận của bạn sẽ được biên tập trước khi xuất bản